Klassikkoautot kestävässä yhteiskunnassa

Viime vuosina kaikki on pyörinyt sähköautojen ja ympäristönäkökulman ympärillä. Minulla ei ole mitään kehitystä ja innovaatioita vastaan, mutta niiden ei pitäisi jättää olemassa olevaa maailmaa varjoon. Pitkäikäisyys puuttuu nykypäivän autoteollisuudesta; en näe, että modernia autoa ajettaisiin 30 vuotta. Modernien sähköautojen rakentamiseen tarvittavien luonnonvarojen määrä on valtava, eikä niitä ole helppo kierrättää. Pyrkimys kohti kestäviä polttoaineita on erittäin tärkeää, ja toivon, että ympäristö olisi yrityksille ykköstavoite brändiarvon sijaan. Kyse on globaalista ongelmasta, ja jos mahdollisuus tuottaa kestävää polttoainetta sijaitsee talousalueen ulkopuolella, polttoaine tulisi käyttää paikallisesti eikä kuljettaa meille käytettäväksi. Biopolttoaineista yleisesti voidaan todeta, että CO₂-päästöt koko tuotantoketjussa ovat raakaöljypohjaisia tuotteita pienemmät vain sähköpohjaisissa tuotteissa, kuten e-ammoniakissa ja e-metanolissa. Ne tulisi siksi tuottaa tuuli-, aurinko- tai vesivoimaa hyödyntäen.

Suurin osa autoistamme on peräisin 80- ja 90-luvuilta, jolloin valmistuslaatu oli vahva. Näillä autoilla ei ole enää vaikutusta luonnonvaroihin, ja jos joskus tulee tilanne, että jokin niistä kierrätetään, autot on helppo purkaa ja käyttää uudelleen muissa tuotteissa. Yleensä klassikkoautoilla ajetaan vuosittain hyvin vähän, ja käyttö liittyy usein kesälomiin tai tapahtumiin, joissa samanhenkiset ihmiset kokoontuvat yhteen. Usein kuulee ja näkee tarinoita autoista, jotka ovat vähintään 90 % ajasta rakenteilla tai omistajiensa hellässä hoidossa. Omistamiseen voi liittyä monenlaista intohimoa. Jos tavallisella henkilöautolla ajetaan Suomessa keskimäärin noin 15 000 km vuodessa, klassikkoauton käyttö jää harvoin yli kymmenesosaan siitä. Lähitulevaisuudessa on tulossa mahdollisuuksia, jotka pienentävät harrastuksemme hiilijalanjälkeä entisestään.

Näemme vähitellen, että kestävät polttoaineet löytävät tiensä klassisiin urheiluautoihin. Tänä päivänä monet autourheilusarjat käyttävät jo kestäviä polttoaineita. Kestävissä polttoaineissa on eri laatuja ja tuotantomenetelmiä, ja osa tuotantotavoista riippuu tuotantolaitoksen sijainnista. Useimmiten näitä polttoaineita voi käyttää suoraan klassikkoautoissa, mutta kaasutinten ja polttoainejärjestelmän säätämistä on varmasti edessä. Toivon voivani jatkaa tätä kestävyyteen liittyvää keskustelua kanssanne lähitulevaisuudessa ja tapahtumissa, joissa tapaamme.

Ystävällisin terveisin,

Sebastian

Classic Collection