Juha Miettisen muistolle

Meillä on lista autoharrastajista ja kiinnostavista ihmisistä, joista aiomme kirjoittaa tulevissa julkaisuissamme. Juha oli tällä listalla, ja suunnittelimme haastattelevamme häntä hänen intohimostaan klassisia urheiluautoja kohtaan. Valitettavasti suunnitelmamme pysähtyivät 18. huhtikuuta, kun saimme suru-uutisen, että Juha oli menehtynyt kilpaillessaan Nürburgringillä.

Tutustuin Juhaan vuonna 2003, kun hän osallistui ratapäiviin Ahveniston moottoriradalla. Into rata-ajoon ja Porscheja kohtaan oli nähtävissä heti ensimmäisestä ajokerrasta lähtien. Auto, Porsche 964 C4 Ferrarin keltaisena, oli siitä päivästä lähtien aina ensimmäisten joukossa radalla ja yleensä myös viimeisten joukossa lähtemässä päivän kokemusten purkuun muiden harrastajien kanssa. Vuonna 2006 Juha ja hänen vaimonsa liittyivät seuraamme Porsche Parade Europe -tapahtumaan Göteborgiin, Ruotsiin, viettämään muutaman upean päivän urheiluautoilun parissa. Osallistuin Juhan kanssa tietokilpailuun, jossa oli mukana 200 autokuntaa, kilpaillen Porsche-tuntemuksessa, ja päädyimme lopulta toiselle sijalle. Tuohon aikaan aloimme myös suunnitella mahdollisuutta itsenäisestä Porsche-erikoisliikkeestä Suomessa. Juhan johdolla perustimme Elferklassik Oy:n vuonna 2008 yhdessä Peter Lindqvistin ja Lauri Aarnion kanssa.

Automaailman malli, joka oli Juhalle kaikkein rakkain, oli Porsche 964 Carrera RS. Auto, joka on niin kuljettajakeskeinen, että se teki minuun suuren vaikutuksen sekä radalla että mutkaisilla teillä. Juhan ensimmäinen 964 RS oli tummansininen, joka hankittiin Ranskasta vuonna 2008 ja joka on yhä perheen omistuksessa. Myös 964 RS on minun haavelistallani.

Rakensimme yhdessä Porsche 944 S2 -kilpa-auton, ja Juha vaati, että ryhdyn kuljettajaksi, sillä hän itse vielä opetteli rata-ajon saloja. Ajotaidot ottivat suuren harppauksen eteenpäin sen jälkeen, kun Juha vieraili Nürburgringillä kanssamme vuonna 2006 ja rakastui paikkaan täysin. Juhan painopiste siirtyi lähes kokonaan Nürburgringiin ja siellä ajamiseen. Vuonna 2018 Juha hankki kansainvälisen kilpailulisenssin ja aloitti kilpailemisen ADAC Langstrecken Meisterschaft -sarjassa. Auto oli BMW 325, joka oli muutettu täysin kilpa-autoksi. Nürburgringistä tuli Juhan toinen koti, ja hän kilpaili siellä useiden vuosien ajan monissa kisoissa. Jos taivaassa on kilparatoja, olen varma että Juha löytää tiensä sinne. Juhan perhe ja läheiset ovat ajatuksissani ja rukouksissani.

Sebastian